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Sede del cuscinetto Compl - raffreddamento ad acqua della sovralimentazione di ABB RR per il motore diesel della nave

Rassegne del cliente
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Sede del cuscinetto Compl - raffreddamento ad acqua della sovralimentazione di ABB RR per il motore diesel della nave

Sede del cuscinetto Compl - raffreddamento ad acqua della sovralimentazione di ABB RR per il motore diesel della nave
Sede del cuscinetto Compl - raffreddamento ad acqua della sovralimentazione di ABB RR per il motore diesel della nave

Grande immagine :  Sede del cuscinetto Compl - raffreddamento ad acqua della sovralimentazione di ABB RR per il motore diesel della nave

Dettagli:
Luogo di origine: Chongqing, Cina
Marca: BF
Certificazione: ISO 9001:2000
Numero di modello: RR
Termini di pagamento e spedizione:
Quantità di ordine minimo: 1
Prezzo: negotiable
Imballaggi particolari: Caso di legno
Tempi di consegna: 5-8 giorni del lavoro
Termini di pagamento: Western Union, L/C, T/T
Capacità di alimentazione: 5000 pezzi all'anno

Sede del cuscinetto Compl - raffreddamento ad acqua della sovralimentazione di ABB RR per il motore diesel della nave

descrizione
Nome: Sede del cuscinetto della sovralimentazione Applicazione: Marinaio, perforazione ed industria estrattiva
Garanzia: 1 anno Caratteristiche: Compl - raffreddamento ad acqua
Tipo: Sovralimentazione di ABB RR
Evidenziare:

Sede del cuscinetto di Turbo

,

alloggio del turbocompressore

Serie di ABB Martine Turbocharger RR che sopporta rivestendo Compl-acqua che si raffredda per il motore diesel della nave

 

Introduzione di prodotti

 

La sovralimentazione di serie di RR è sovralimentazione di misto-flusso, che consiste della turbina ad un solo stadio di misto-flusso e del compressore centrifugo, adotta il cuscinetto a rulli di sostegno ed il compressore interni della centrifuga, adotta il cuscinetto a rulli interno di sostegno e la struttura di rifornimento esterna dell'olio lubrificante. Non c'è anello dell'ugello sulla sovralimentazione. L'intelaiatura principale può girare liberamente all'interno di 0-360° secondo l'angelo dell'installazione. La gamma di flusso di questa sovralimentazione di serie è 0.6-2.5m3/s, gamma 1.5-3.0 di rapporto di compressione ed efficienza totale superiore 80%. La singola sovralimentazione può cooperare con il motore diesel ad alta velocità 250-1500kw ed il motore a gas. Le sovralimentazioni di RR sono utilizzate ampiamente nella costruzione navale, in locomotiva, nella generazione di potere fondiario e nelle industrie di perforazione del petrolio. Sono estesamente applicabili a trasporto interno e costiero ed alla pesca dovuto la sue manutenibilità di alta efficienza, ed utilità di piccola dimensione, leggere, favorevoli, rifornimento adeguato dei pezzi di ricambio.

 

Modelli applicabili

 

RR131 RR181
RR151 RR180
RR150 RR221
RR153 RR212

 

Parametri tecnici principali

Sede del cuscinetto Compl - raffreddamento ad acqua della sovralimentazione di ABB RR per il motore diesel della nave 0

 

Tipo Dimensioni globali (millimetri) Peso (chilogrammi)
  B A+B D E F G H J A+J  
J140 210 376 587 315 106 130 182 121 141 351 70
J160 233 433 666 361 130 140 211 139 162 395 110
J190 285 528 813 444 148 170 259 170 198 483 190
J210 348,5 642 990,5 542 181 209 314 255 241,5 590 360

Dati tecnici del volume

Sede del cuscinetto Compl - raffreddamento ad acqua della sovralimentazione di ABB RR per il motore diesel della nave 1

Caratteristiche del progetto

  • Pale del compressore: lame in avanti propense ed indietro curve
  • Pressapellicole: tipo vaned del diffusore.
  • Sopportare rivestimento: c'è tipo del tipo e di non acqua raffreddamento del raffreddamento ad acqua disponibile, che sono adottati secondo il requisito.
  • Efficienza totale: più di 62%
  • Requisito del rifornimento esterno dell'olio lubrificante: la valutazione di filtrazione è meno di 35μm e lubrificante l'olio per il motore diesel può essere usata direttamente.

I prodotti caratterizza

  • Consiste della turbina di flusso radiale e del compressore centrifugo
  • La singola unità può essere abbinata con il motore diesel ad alta velocità ed il motore a gas di 250-1500kw
  • Pianura di galleggiamento piena di rinforzo interna che sopporta con la progettazione di rivestimento sopportante raffreddata & non raffreddata
  • Il gas turbo che alloggia con l'area differente dell'ugello ed è fornito di progettazione tangenziale del foro di un'e due entrate
  • La ruota del compressore adotta in avanti il piegamento
  •  
  • L'efficienza globale del T/C è 55%-60%, con il rapporto massimo di pressione di 3,5
  • L'alta efficienza ed il piccolo volume è ampiamente usati in tutti i tipi di trasporto ad alta velocità del gruppo elettrogeno & dell'industria della pesca

FAQ

 

Domande & risposte
Q: Quando consegnerete le merci?
: Circa una settimana dopo il pagamento. Inoltre dipende dalla quantità e se avete bisogno della fabbricazione della muffa.

Q: Come circa qualità dei prodotti?
: Controlliamo rigorosamente ogni dettaglio dei prodotti. Ogni prodotto è ispezionato prima di lasciare la fabbrica, con la qualità superiore della Cina.

Q: Come circa il prezzo?
: Vi offriremo il migliore e prezzo competetive.

Q: Accettate gli ordini su misura?
: Sì. Con il gruppo addetto alla progettazione, gli ordini del ODM e dell'OEM sono altamente benvenuti.

Q: Quale trasporto accettate?
: DHL, Fedex, SME ecc, per quanto riguarda la vostra convenienza.

Q: Che cosa circa i termini di pagamento?
: T/T, L/C, Paypal e l'unione ad ovest sono accettabili.

Q: Potete accettare la fabbricazione della muffa?
: Sì.

 

Dettagli di contatto
Chongqing Xionggong Mechanical & Electrical Co., Ltd.

Persona di contatto: xionggongmarine

Telefono: +8613908384559

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