Serie dell'alloggio ABB Martine Turbocharger RR del compressore della sovralimentazione

Alloggio del compressore di serie di ABB Martine Turbocharger RR per il motore diesel della nave

Introduzione di prodotti

La sovralimentazione di serie di RR è sovralimentazione di misto-flusso, che consiste della turbina ad un solo stadio di misto-flusso e del compressore centrifugo, adotta il cuscinetto a rulli di sostegno ed il compressore interni della centrifuga, adotta il cuscinetto a rulli interno di sostegno e la struttura di rifornimento esterna dell'olio lubrificante. Non c'è anello dell'ugello sulla sovralimentazione. L'intelaiatura principale può girare liberamente all'interno di 0-360° secondo l'angelo dell'installazione. La gamma di flusso di questa sovralimentazione di serie è 0.6-2.5m3/s, gamma 1.5-3.0 di rapporto di compressione ed efficienza totale superiore 80%. La singola sovralimentazione può cooperare con il motore diesel ad alta velocità 250-1500kw ed il motore a gas. Le sovralimentazioni di RR sono utilizzate ampiamente nella costruzione navale, in locomotiva, nella generazione di potere fondiario e nelle industrie di perforazione del petrolio. Sono estesamente applicabili a trasporto interno e costiero ed alla pesca dovuto la sue manutenibilità di alta efficienza, ed utilità di piccola dimensione, leggere, favorevoli, rifornimento adeguato dei pezzi di ricambio.

Modelli applicabili

Parametri tecnici principali

Dati tecnici del volume

Caratteristiche del progetto

• Pale del compressore: lame in avanti propense ed indietro curve
• Pressapellicole: tipo vaned del diffusore.
• Sopportare rivestimento: c'è tipo del tipo e di non acqua raffreddamento del raffreddamento ad acqua disponibile, che sono adottati secondo il requisito.
• Efficienza totale: più di 62%
• Requisito del rifornimento esterno dell'olio lubrificante: la valutazione di filtrazione è meno di 35μm e lubrificante l'olio per il motore diesel può essere usata direttamente.

I prodotti caratterizza

• Consiste della turbina di flusso radiale e del compressore centrifugo
• La singola unità può essere abbinata con il motore diesel ad alta velocità ed il motore a gas di 250-1500kw
• Pianura di galleggiamento piena di rinforzo interna che sopporta con la progettazione di rivestimento sopportante raffreddata & non raffreddata
• Il gas turbo che alloggia con l'area differente dell'ugello ed è fornito di progettazione tangenziale del foro di un'e due entrate
• La ruota del compressore adotta in avanti il piegamento
 
• L'efficienza globale del T/C è 55%-60%, con il rapporto massimo di pressione di 3,5
• L'alta efficienza ed il piccolo volume è ampiamente usati in tutti i tipi di trasporto ad alta velocità del gruppo elettrogeno & dell'industria della pesca