Turbocompressore ABB VTR 214 Martine per motore diesel marino

Turbocompressore ABB VTR 214 Martine per motore diesel marino
 

Introduzione ai prodotti

• Composizione di progetto: il turbocompressore VTR214 è un turbocompressore a flusso assiale, costituito da una turbina a flusso assiale a uno stadio e da un compressore centrifuga.Un sistema di autoalimentazione che utilizza cuscinetti a rulli a supporto esterno e pompe ad olio lubrificante centrifughe di fine albero o pompe ad olio lubrificante per ingranaggi.
• Caratteristiche del guscio principale: può essere girato liberamente ad intervalli di 15° o 30° a seconda dell'angolo di installazione, il che migliora la flessibilità e l'applicabilità dell'installazione.
• Variazione della portata e del rapporto di compressione: la portata è compresa tra 0,5 e 18 m3/s, il rapporto di compressione tra 2,0 e 4,0.0.
• Intervallo di potenza applicabile: un singolo turbocompressore può soddisfare i requisiti dei motori diesel ad alta velocità da 250 a 10000 kW e soddisfare le esigenze di diversi livelli di potenza.
• Indicatori delle prestazioni: l'efficienza totale è pari al 62%, con eccellenti prestazioni energetiche e un'elevata efficienza.
• Campo di applicazione: ampiamente utilizzato nei campi di applicazione dei motori diesel come i motori principali marini, i motori ausiliari marini e i gruppi generatori onshore.

Caratteristiche di progettazione

• Tipo di compressore: compressore centrifugo
• Piastre di pressione: tipo di diffusore a ventola
• Efficienza del compressore: fino all'80%
• Efficienza della turbina: fino all'82%
• Efficienza totale: oltre il 62%

Caratteristiche del prodotto

• La struttura di progettazione è semplice: comprende turbine a flusso assiale a uno stadio e componenti del compressore a flusso radiale per costruire un progetto semplice ed efficiente.
• Ampia gamma di potenza applicabile: adatta a motori diesel a media velocità da 500 a 18.000 kW, compresi i tipi a due e quattro tempi.
• Sistema di cuscinetti affidabile: i cuscinetti a rulli con supporto esterno combinati con un sistema autonomo di pompe di olio di lubrificazione centrifughe o pompe di olio per ingranaggi garantiscono un funzionamento affidabile.
• Progettazione flessibile dell'entrata d'aria: l'alloggiamento dell'entrata d'aria può essere opzionalmente raffreddato ad acqua o non raffreddato per soddisfare le migliori esigenze di prestazioni del motore diesel in diverse condizioni di carico.
• Progettazione uniforme della lama: i cambiamenti nell'altezza della lama della turbina e nell'area dell'anello dell'ugello rimangono costanti, garantendo la stabilità del rapporto di compressione e del flusso.
• Parametri di prestazione efficienti: T/C (turbocompressore) efficienza complessiva è del 58-62%, e il rapporto di pressione massimo può raggiungere 4.0, con eccellenti prestazioni di potenza.
• Ampia gamma di applicazioni: utilizzato principalmente nei motori principali e nei motori ausiliari marini, in particolare nella combustione di olio pesante.

 
Serie VTR

 
Principali parametri tecnici

Dati tecnici di volume
 

Domande frequenti

D: Quando consegnerete le merci?
R: Circa una settimana dopo il pagamento. Dipende anche dalla quantità e se hai bisogno di fare lo stampo.
D: Che dire della qualità dei prodotti?
R: Controlliamo rigorosamente ogni dettaglio dei prodotti. Ogni prodotto viene ispezionato prima di lasciare la fabbrica, con la migliore qualità della Cina.
D: Che mi dici del prezzo?
R: Vi offriremo il prezzo migliore e competitivo.
D: Accettate ordini personalizzati?
R: Sì. Con il team di progettazione, gli ordini OEM e ODM sono molto i benvenuti.
D: Quale trasporto accettate?
A: DHL, FedEx, EMS ecc, per la vostra comodità.
D: Che dire delle condizioni di pagamento?
A: T/T, L/C, PayPal e West Union sono accettabili.
D: Può accettare la produzione di stampi?
R: Sì.