Riparazione diesel della sovralimentazione NR/TCR Turbo dell'UOMO di Marine Diesel Engine IHI

Corredo di riparazione di serie di IHI/MAN Martine Turbocharger NR/TCR per il motore diesel della nave

Introduzione di prodotti

La sovralimentazione di serie di NR è sovralimentazione di radiale-flusso, che consiste della turbina ad un solo stadio di radiale-flusso e del compressore centrifugo, adotta il cuscinetto a rulli di sostegno ed il compressore interni della centrifuga, adotta il cuscinetto a rulli interno di sostegno e la struttura di rifornimento esterna dell'olio lubrificante. La gamma di flusso è che questa la sovralimentazione di serie è 0.6-4.0m3/s, gamma 1.504.0 di rapporto di compressione ed efficienza totale superiore 80%. La singola sovralimentazione può cooperare con il motore diesel ad alta velocità 250-2500kw ed il motore a gas. La sovralimentazione di NR è utilizzata ampiamente nella costruzione navale, in locomotiva, nella centrale elettrica di potere fondiario e nelle industrie di perforazione del petrolio. Sono estesamente applicabili a trasporto interno e costiero ed alla pesca dovuto la sue manutenibilità di alta efficienza, ed utilità di piccola dimensione, leggere, favorevoli, rifornimento adeguato dei pezzi di ricambio.

Modello applicabile

Parametri tecnici principali

Dati tecnici del volume

Caratteristiche del progetto

• Requisito del rifornimento esterno dell'olio lubrificante: l'olio lubrificante per il motore diesel può essere usato direttamente.
• Pale del compressore: lame in avanti inclinate ed indietro curve, stampa massima del compressore. Il rapporto è 4.
• Pressapellicole: tipo vaned del diffusore.
• Intelaiatura: la progettazione di tipo di raffreddamento.
• Efficienza totale: più di 60%

I prodotti caratterizza

• Consiste della turbina radiale ad un solo stadio e del compressore centrifugo
• La singola unità può essere abbinata con il motore diesel a due tempi o a quattro tempi di 300-2500kw
• Cuscinetto normale di rinforzo interno con la progettazione di rivestimento non raffreddata
• Lame uniche dell'anello dell'ugello destinate per migliorare la prestazione dell'impulso di lavoro
• La ruota del compressore adotta il piegamento continuo
 
• L'efficienza globale del T/C è 61%-66%, con il rapporto massimo di pressione di 4,0
• È ampiamente usato in motore principale marino e motore ausiliario

FAQ

Domande & risposte
Q: Quando consegnerete le merci?
: Circa una settimana dopo il pagamento. Inoltre dipende dalla quantità e se avete bisogno della fabbricazione della muffa.

Q: Come circa qualità dei prodotti?
: Controlliamo rigorosamente ogni dettaglio dei prodotti. Ogni prodotto è ispezionato prima di lasciare la fabbrica, con la qualità superiore della Cina.

Q: Come circa il prezzo?
: Vi offriremo il migliore e prezzo competetive.

Q: Accettate gli ordini su misura?
: Sì. Con il gruppo addetto alla progettazione, gli ordini del ODM e dell'OEM sono altamente benvenuti.

Q: Quale trasporto accettate?
: DHL, Fedex, SME ecc, per quanto riguarda la vostra convenienza.

Q: Che cosa circa i termini di pagamento?
: T/T, L/C, Paypal e l'unione ad ovest sono accettabili.

Q: Potete accettare la fabbricazione della muffa?
: Sì.